(Getestet im Juli 2026)
Luftiger Stilist:
Das VW T-Roc Cabrio R-Line – offener Crossover mit hohem Lifestylefaktor
Mit ihm ist nahezu alles möglich: dem T Roc Cabrio R-Line von VW. Kein Wunder, denn als offener Crossover bringt er das Beste aus zwei Welten unter ein Dach: Stärke und Eleganz zum Beispiel oder Sport und Komfort.
Exterieur
Verdeck
Bei Sonne und angenehmen Temperaturen kann man sich im T-Roc Cabriolet R-Line entspannt den Wind um die Nase wehen lassen. Und wenn das Wetter mal nicht mitspielt, dann lässt sich das hydraulische Verdeck in nur 11 Sekunden per Knopfdruck oder Funkschlüssel schließen – oder in neun Sekunden wieder öffnen, natürlich vollelektrisch. Über einen Schalter lassen sich zudem alle Seitenfenster gleichzeitig hoch- oder runterfahren. Überdies bietet das automatisch ausfahrende Überrollschutz-System hinter den Rücksitzen, allen Passagieren zusätzlichen Schutz.
Lichtdesign
Ein weiteres Highlight bei den optionalen Ausstattungen sind die IQ.LIGHT-LED-Matrixscheinwerfer: egal ob man am Tag, bei Nacht oder bei schlechtem Wetter unterwegs ist, sie garantieren bestmögliche Sicht, während der „Dynamic Light Assist“ im Rahmen der Systemgrenzen hilft, kurvige Strecken vorausschauend auszuleuchten und den Gegenverkehr auch bei aktivem Fernlicht nicht zu blenden. Die einzelnen LED-Segmente des Hightech-Lichtsystems sorgen hierbei für eine bessere Lichtverteilung, indem sie je nach Fahrsituation gezielt an- bzw. ausgeschaltet werden.
Interieur
Der Innenraum des Viersitzers präsentiert sich nach der Neugestaltung in einem sorgsam verfeinerten Stil, sodass man alles perfekt im Blick hat. Das Cockpit gibt sich sportlich und aufgeräumt.
Komfort
Im T Roc Cabrio R-Line spielt hoher Komfort eine wesentliche Rolle: so zum Beispiel auch die erhöhte Sitzposition, die einem auf der Straße mehr Überblick bietet oder die serienmäßige Lendenwirbelstütze, die den Rücken stärkt. Auch die Sport-Komfortsitze (ebenfalls serienmäßig) sind auf guten Halt ausgelegt. Zudem lässt sich der Lounge-Charakter des Interieurs – zum Beispiel mit den eleganten Sitzbezügen des optionalen Lederpakets „Vienna“ – in verschiedenen Farbvarianten unterstreichen.
Konnektivität
Mit dem modularen Infotainmentbaukasten (MIB) hat das Cabrio die aktuelle Generation modernster Online-Dienste an Bord. Die Funktionen von „We Connect Plus“ ermöglichen die Nutzung innovativer digitaler Services in Echtzeit, die natürliche Online-Sprachbedienung und den Zugriff auf Streaming-Dienste. Optional können die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto via „App Connect Wireless“ jetzt auch kabellos in das Bediensystem integriert werden. So wird das Smartphone zur Fernbedienung, mit der man viele konnektive und hilfreiche Fahrzeugfunktionen steuern kann und stets mit dem Fahrzeug verbunden bleibt – egal ob auf der Straße oder von der Couch aus.
Motorisierung
1.5-Liter TSI
Leistung (kW)/Leistung (PS)
Leistung
110 kW/150 PS
max. km/h
Höchstgeschwindigkeit
max. 205 km/h
0 - 100 km/h
Beschleunigung
max. 9,5 Sekunden
Schaltung & Getriebe
6-Gangschaltgetriebe
7-Gang-DSG
7-Gang-DSG
Leistung (kW)/Leistung (PS)
Leistung
180 kW/245 PS
0 - 100 km/h
Beschleunigung
4,9 Sekunden
max. km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Newtonmeter
Drehmoment
400 Nm
Anhängelast
3,5 Tonnen
Schaltung & Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
6-Stufen-Automatikgetriebe
max. km
Elektrische Reichweite
67-70 km
Stunden
Ladezeit
3,33 Std.
Fahrmodi
Standard,
Eco,
Sport,
Snow
Leistung (kW)/Leistung (PS)
Systemleistung
336 kW/457 PS
Ladung
via Schnittstelle im Heckbereich
2,3 kW (8 Std.)
7,2 kW (2,5 Std.) Wechselstrom (AC)
2,3 kW (8 Std.)
7,2 kW (2,5 Std.) Wechselstrom (AC)
max. km
Gesamtreichweite
810 Kilometern
Performance
Als Antrieb fungiert ein 110 kW/150 PS leistender 1.5-Liter TSI mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Der Motor lässt sich wahlweise manuell per 6-Ganggetriebe oder 7-Gang-DSG schalten, realisiert eine Höchstgeschwindigkeit von 205 bzw. 203 km/h und garantiert effizienten Fahrspaß beim entspannten Cruisen, denn der durchzugsstarke Benziner erreicht schon bei niedriger Drehzahl das maximale Drehmoment. Analog dazu erhöht die serienmäßige Progressivlenkung die Fahrdynamik durch direkteres Lenkverhalten. Das bedeutet: ein hohes Maß an Kontrolle und Komfort in Kurven – und damit viel Fahrspaß. Mit der serienmäßigen Fahrprofilauswahl stellt sich das T Roc Cabrio überdies auf den Fahrstil ein – bei jeder Fahrt auf Wunsch auch anders: einfach per Knopfdruck oder Touchscreen das gewünschte Fahrprofil auswählen und schon werden Antrieb, Lenkung und selbst Schaltpunkte (bei DSG) automatisch angepasst. Neben der tiefergelegten Karosserie sorgt die straffe Abstimmung von Federn, Stoßdämpfern und Stabilisatoren des Sportfahrwerks für ein optimales Handling. Alle diese Komponenten schaffen ein besonders direktes Fahrgefühl.
Sicherheits-/Assistenzsysteme
Das aktuelle Modell bietet serienmäßig bzw. als Sonderausstattung zahlreiche fortschrittliche Assistenzsysteme, die zuvor nur in höheren Fahrzeugklassen verfügbar waren. Die Serienausstattung umfasst u.a. weiterhin die Systeme
- Front Assist
- Lane Assist
- Müdigkeitserkennung
- Verkehrszeichenerkennung Neu im Angebot sind der optionale
- IQ.DRIVE Travel-Assist
- Prädiktives ACC (mit assistiertem Fahren bis zu 210 km/h)
- Side Assist
- Park Assist
Fazit:
Mit Präsentation des T Roc Cabrio R-Line offeriert VW einen anziehenden Stilisten, dessen exklusiven Details nicht nur zu sehen, sondern mit dem Sportfahrwerk und der Progressivlenkung auch fühl- und erfahrbar sind. Stylisch. OH
kombiniert l/100km
Kraftstoffverbrauch*
kombiniert 6,7-6,2
kombiniert g/km
CO2-Emissionen*
153-140
kombiniert l/100km
Kraftstoffverbrauch*
7,3
Innenstadt l/100km
Kraftstoffverbrauch*
13,7-11,5
Stadtrand l/100km
Kraftstoffverbrauch*
10,2-9,4
Landstraße l/100km
Kraftstoffverbrauch*
9,0-8,1
Autobahn l/100km
Kraftstoffverbrauch*
11,3-10,2
kombiniert g/km
CO2-Emissionen*
280-253
kombiniert l/100km
eHYBRID** KRAFTSTOFFVERBRAUCH*
1,8-1,7
g/km
eHYBRID** CO2-EMISSIONEN*
40-38
kombiniert kWh/100 km
STROMVERBRAUCH*
20,53
* Werte ermittelt nach dem derzeit gesetzlich gültigen Messverfahren WLTP. CO2-Effizienzklasse: E






































